Fué una maravilla, me encantó. Rápida acceleración, silencio, suavidad, cómodo, amplio, buena suspensión.
Solo le encontré un fallo. La calefacción funciona con la batería de Propulsión. Varios dias ahora en invierno, no he podido poner la calefacción porque si no no llegaba a mi destino. Imaginaros que el coche marca 80km autonomía, pongo la calefacción al mín, y seguidamente el coche marca 30km autonomía... Al final me he echo a él, y si os ocurre esto, activarle el AUTO. Todo esto sin conectar el A/C, porque entonces si que se reducia la autonomía una barbaridad.
Por otro lado os diré que también he probado el Nissan Leaf. El climatizador de éste, funciona por una batería auxiliar independiente de la de propulsión, que se recarga mediante una placa solar en el Spoiler trasero. Esto sí...
Video: http://www.youtube.com/watch?v=xox5D6qkGkE
Por otro lado os diré que también he probado el Nissan Leaf. El climatizador de éste, funciona por una batería auxiliar independiente de la de propulsión, que se recarga mediante una placa solar en el Spoiler trasero. Esto sí...
Y además en Abril de 2012, probé el Renault Twizy. Es enano. No tiene cristal o metraquilato anti-lluvia en la puerta lateral. No necsitas poste de recarga para cargarlo. Solo hay que enchufarlo a un Shuko de 220V. Los otros dos vehículos eléctricos si necesitan tal aparato.
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